氣缸的輸負荷率跟日程安排長短無關緊要,如:
輪胎氣壓标準(公斤力/立方分米(kgf/cm²))
缸徑50mm(5cm)
氣缸橫截面=(5/2)^2=(立方分米)
因而,下的基礎知識負荷=*=(公斤力)可馬上參考下面負荷表
但僅爲基礎知識負荷,實際要根據工作中情況情況
氣缸實際輸負荷率N=A*F
(假設氣缸50~500mm/s運行,50缸徑氣缸.在輪胎氣壓标準下基礎知識負荷爲100公斤,100公斤等于50公斤爲實際負荷)
對于靜負載(如夾緊,低速檔檔鉚合等),F2摩阻并不大,A≤;
對于氣缸速度在50~500mm/s範圍内的水平或垂直姿态,A≤;
對于氣缸速度超出500mm/s的姿态,F2傷害十分大,A≤。
舉個例證,大夥兒估算某場地務必選用一個缸徑Φ40mm的氣缸,這就是做人的底線,但完全沒有必不可少說,給個安全系數,接着選一個“精确”缸徑,實際的做法,應該是根據各式各樣充分考慮,将會選缸徑Φ50mm或者Φ63mm乃至Φ100毫米
氣缸直徑的确立,需根據負載規格,運行速度和工作壓力來管理決策
(1)确立有關負裝載量:負載規範包括商品産品工件,夾具工裝,導杆等挪動一部分的淨重量。
(2)選定運用的汽體壓力:供應氣缸的壓縮空氣壓力
(3)姿态方向:确立氣缸姿态方向(上,下,水平)
标準單杆氣缸基礎知識輸負荷率表
雙杠氣缸基礎知識輸負荷率表
三杆氣缸打橫負載及扭距承受能力表